Tangrui Oem első vezérlőkar Porsche-Z5140-hez
Mik azok a vezérlőkarok?
A vezérlőkarok, amelyeket néha „A karoknak” is neveznek, az első felfüggesztési rendszer magja.Egyszerűen fogalmazva, a vezérlőkarok az a láncszem, amely összeköti az első kerekeket az autóval.Az egyik vége a kerékszerelvényhez, a másik vége pedig az autó keretéhez csatlakozik.
A felső vezérlőkar az első kerék legfelső részéhez, az alsó vezérlőkar pedig az első kerék legalsó részéhez csatlakozik, majd mindkét kar az autó vázához csatlakozik.Ha független hátsó felfüggesztése van, a kialakítás hasonló.
Egyszerűen fogalmazva, a vezérlőkarok az a láncszem, amely összeköti az első kerekeket az autóval.
Melyek a vezérlőkar felfüggesztési típusai?
A vezérlőkar felfüggesztésének leggyakoribb típusai a következők:
- Vezérlőkar típusú felfüggesztés
- Rugóstag típusú felfüggesztés
A rugóstag típusú kiviteleknél van alsó vezérlőkar, de nincs felső vezérlőkar.A rugóstag-konstrukcióknál a rugóstag lesz a felső vezérlőkar, és néha közvetlenül az orsóhoz vagy az alsó vezérlőkarhoz csatlakozik.
Hogyan működnek a vezérlőkarok?
1.Mindegyik vezérlőkar két vezérlőkar persellyel csatlakozik a jármű vázához.Ezek a perselyek lehetővé teszik a vezérlőkarok fel-le mozgását.
2. A vezérlőkar másik vége egy acélorsóra van rögzítve.Az orsó az, amihez az első kerék van csavarozva.A rugóstaggal nem rendelkező járműveken az orsó mind a felső, mind az alsó vezérlőkarhoz gömbcsuklóval van rögzítve.A gömbcsukló egy acélhüvelybe zárt acélgolyó, amely lehetővé teszi az orsó és az első kerék balra és jobbra forgását, és lehetővé teszi a kerekek fel-le mozgását az útfelületet követve.
3. A vezérlőkar és a jármű váza között, egy rugós foglalatban elhelyezett nehéz acél tekercsrugó, amely támogatja a jármű súlyát, és párnát biztosít az ütődések ellen.
4. A vezérlőkar mindkét végén a két ellentétes mozdulat kombinálásához a karokat a keret oldalán meg kell kötni, hogy felfelé és lefelé forogjanak a vezérlőkar perselyein.A másik végén a vezérlőkar az orsóhoz és az első kerékhez van kötve felső és alsó gömbcsuklókkal.A tekercsrugó támogatja az autó súlyát, és csillapítja az útfelületek ütéseit.
A vezérlőkar mindkét végén a két ellentétes mozdulat kombinálásához a karokat a keret oldalán meg kell kötni, hogy felfelé és lefelé forogjanak a vezérlőkar perselyein.A másik végén a vezérlőkar az orsóhoz és az első kerékhez van kötve felső és alsó gömbcsuklókkal.A tekercsrugó támogatja az autó súlyát, és csillapítja az útfelületek ütéseit.
Annak érdekében, hogy a vezérlőkarok, a perselyek és a gömbcsuklók tökéletesen illeszkedjenek, néhány vezérlőkar állítható rögzítési pontokkal rendelkezik a kereten.Ha szükséges, egy szerelő beállítja az elejét, és az autóját egyenesen vezeti az úton.
Alkalmazás :
| Paraméter | Tartalom |
| típus | Első bal alsó vezérlőkar PORSCHE PANAMERA Első jobb alsó vezérlőkar PORSCHE PANAMER Első bal felső vezérlőkar bal és jobb PORSCHE PANAMERA |
| OEM NO. | 97034105304 97034105404 97034105103 |
| Méret | OEM szabvány |
| Anyag | ---Acélöntvény---Alumíniumöntvény---Rézöntvény---Szívós öntvény |
| Szín | Ezüst |
| Márka | PORSCHE PANAMERA számára |
| Garancia | 3 év/50.000km |
| Bizonyítvány | IS016949/IATF16949 |
