Szeptemberben enyhén emelkedett az európai autóregisztráció, ami az idei év első növekedése – mutatták ki pénteken az iparági adatok, ami azt sugallja, hogy az autószektor fellendül néhány európai piacon, ahol alacsonyabb volt a koronavírus-fertőzések száma.

Szeptemberben az új autók regisztrációja éves szinten 1,1%-kal 1,3 millióra nőtt az Európai Unióban.

Az Európai Gépjárműgyártók Szövetségének (ACEA) statisztikái szerint Nagy-Britannia és az Európai Szabadkereskedelmi Szövetség (EFTA) országai.

Európa öt legnagyobb piaca azonban vegyes eredményeket produkált.Az adatok szerint Spanyolország, az Egyesült Királyság és Franciaország veszteségről számolt be, míg Olaszországban és Németországban nőtt a regisztrációk száma.

A Volkswagen-csoport és a Renault eladásai 14,1%-kal, illetve 8,1%-kal nőttek szeptemberben, míg a PSA-csoport 14,1%-os visszaesésről számolt be.

A luxusautó-gyártók szeptemberben veszteséget könyveltek el, a BMW eladásai 11,9%-kal, a rivális Daimleré pedig 7,7%-os visszaesésről számoltak be.

Az év első kilenc hónapjában az eladások 29,3%-kal estek vissza, mivel a koronavírus-zárlat miatt az autógyártók bezárták a bemutatótermeket Európa-szerte.

A lengéscsillapítót az autó karosszériája és a gumiabroncs közé szerelik, egy rugóval együtt.A rugós nedvesség rugalmassága rázkódást okoz az útfelületről, azonban rugalmassági jellemzői miatt rezgést okoz a járműben.A lengéscsillapításra szolgáló alkatrészt "lengéscsillapítónak", a viszkózus ellenállási erőt pedig "csillapító erőnek" nevezik.
A lengéscsillapítók kritikus termék, amely meghatározza az autó karakterét, nem csak azáltal, hogy javítja a menetminőséget, hanem azáltal is, hogy szabályozza a jármű helyzetét és stabilitását.