Az európai új autók értékesítése szeptemberben éves szinten 1,1% -kal nőtt: ACEA

1

Az európai gépjármű-regisztráció kismértékben emelkedett szeptemberben, ez az első növekedés ebben az évben - derült ki az iparági adatokból pénteken, ami azt sugallja, hogy az autóipar helyreállt néhány olyan európai piacon, ahol a koronavírus-fertőzések alacsonyabbak voltak.

Szeptemberben az új gépjárművek regisztrációja éves szinten 1,1% -kal, 1,3 millió járműre nőtt az Európai Unióban,

Nagy-Britannia és az Európai Szabadkereskedelmi Társulás (EFTA) országai - derült ki az Európai Gépjárműgyártók Szövetségének (ACEA) statisztikáiból.

Európa öt legnagyobb piaca azonban vegyes eredményeket hozott. Az adatok azt mutatják, hogy Spanyolország, az Egyesült Királyság és Franciaország veszteséget jelentett, míg Olaszországban és Németországban nőtt a regisztráció.

A Volkswagen csoport és a Renault értékesítése szeptemberben 14,1% -kal, illetve 8,1% -kal nőtt, míg a PSA Group 14,1% -os csökkenésről számolt be.

A luxus autógyártók veszteséget könyvelhettek el szeptemberben, a BMW értékesítése 11,9% -kal esett vissza, a rivális Daimler pedig 7,7% -os csökkenésről számolt be.

Az év első kilenc hónapjában az eladások 29,3% -kal csökkentek, mivel a koronavírus lezárása arra kényszerítette az autógyártókat, hogy bezárják a bemutatótermeket Európa-szerte.

Funkciók és szerepek

A lengéscsillapítót az autó karosszériája és a gumiabroncs között helyezik el, egy rugóval együtt. A rugós nedvesség rugalmassága sokkolja az útfelületet, azonban rugalmassági jellemzői miatt rezgést okoz a járműben. A nedves sokkokra szolgáló részt "lengéscsillapítónak", a viszkózus ellenállási erőt "csillapító erőnek" nevezzük.
A lengéscsillapítók kritikus fontosságú termékek, amelyek meghatározzák az autó karakterét, nemcsak a menet minőségének javításával, hanem a jármű hozzáállásának és stabilitásának szabályozásával.


Feladási idő: 2020. október 20